Wzdłuż Zakopianki powstaną dodatkowe jezdnie. Projektant wybrany

Prace koncepcyjne dla tego 7-kilometrpwego odcinka ma wykonać firma Protechnicon, która wyceniła swoja ofertę na ok. 3,3 mln zł. To najtańsza spośród 10 złożonych propozycji.

Według planu, wzdłuż zakopianki powstać maja dwie równoległe do niej drogi lokalne, które przejmą część ruchu pomiędzy miejscowościami leżącymi wzdłuż trasy. Tym samym zdejmie część ruchu z drogi krajowej, oddzielając ruch lokalny od tranzytowego, głównie turystycznego. Dla mieszkańców będzie to oznaczało możliwość przemieszczania się na krótkich odcinkach bez konieczności korzystania z trasy krajowej.

Budowa planowana jest na lata 2031-2032. Dodatkowo na samej zakopiance między Krakowem a Głogoczowem mają być zlikwidowane trzy lewoskręty: przy ul. Spadzistej w Gaju oraz w Mogilanach w pobliżu przystanku Włosań oraz na wysokości stacji paliw.

Dodatkowe jezdnie mają także powstać na dalszym odcinku, między Głogoczowem a Myślenicami. W tym przypadku trwa jeszcze weryfikacja ofert. Do wyboru ma trzy propozycje, z których najtańsza została wyceniona na 1,953 mln zł (Pracownia Inżynierska Klotoida).

Zakopianka poprawia się drobnymi krokami. W 2024 r. do użytku został oddany węzeł drogowy w Gaju oraz kładki dla pieszych w Mogilanach oraz Głogoczowie. W kwietniu tego roku uruchomiony został węzeł w Krzyszkowicach, a w czerwcu węzeł w Myślenicach. Obecnie trwają prace przy rozbudowie układu drogowego w Libertowie oraz przetarg na budowę węzła w Jaworniku – są już oferty. Szykowany jest także przygotowujemy projekt gruntownych zmian na zakopiance w Głogoczowie.
Trwają też prace na budową nowej drogi miedzy Krakowem a Myślenicami – alternatywy dla Zakopianki – na razie jednak trudno jest osiągnąć kompromis co do przebiegu drogi.